Além do município, demais cidades do Grande ABC também serão contempladas; montante é de cerca de R$ 26,4 milhões e se destina à elaboração de projetos executivos
Santo André, 11 de novembro de 2015 – O prefeito de Santo André, Carlos Grana, e os demais chefes de Executivos da Região do Grande ABC, assinaram na tarde desta quarta-feira (11), com o Ministério das Cidades, por meio do Ministro Gilberto Kassab, o Termo de Autorização de recursos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade, que viabilizará a elaboração de 21 projetos executivos de engenharia pelo Consórcio Intermunicipal do Grande ABC. O montante a ser destinado para a realização deste trabalho é de cerca de R$ 26,4 milhões e contemplará um conjunto de projetos viários que deverão melhorar de forma significativa o trânsito na região. O prazo para elaboração dos projetos é de 18 meses, com entregas parciais ao longo deste período.
“Foi exatamente como o ministro disse: estes projetos e futuras obras são um legado que vamos deixar, mas de nada adianta buscarmos recursos para a execução de obras importantes para a nossa região se não tivermos projetos. Hoje damos um passo muito importante”, destacou o prefeito Carlos Grana.
“O trabalho aqui hoje é fruto da determinação dos prefeitos. Este é o momento para desenvolver projetos, habilitar projetos, para que no momento em que os recursos surgirem, e eles vão surgir, a economia retome seu crescimento”, afirmou o ministro.
Entre as intervenções previstas estão novas pistas, viadutos, obras de drenagem, paisagismo e iluminação pública, priorizando o transporte coletivo em três eixos prioritários do Plano Regional de Mobilidade.
O evento desta tarde também contou com o lançamento de uma série de ações conjuntas do Ministério com a UFABC (Universidade Federal do ABC) para programas urbanos, além do caderno técnico “Parcelamento, Edificação ou Utilização Compulsórios (PEUC) e IPTU progressivo no tempo” e, assinatura de um Termo de Execução Descentralizada para a produção de um estudo, por parte da universidade, sobre o perfil da demanda de regularização fundiária de assentamentos urbanos no Brasil.
Confira a baixo, a relação dos projetos executivos que serão realizados pelo Consórcio:
Intervenções no eixo de Ligação Leste- Oeste
Projetos de engenharia:
1) Implantação de tratamento preferencial para o transporte coletivo ao longo do corredor formado pelas avenidas Da. Ruyce Ferraz Alvim e Antônio Dias Adorno em Diadema (E03-20);
2) Construção de viaduto na Av. Da. Ruyce Ferras Alvim sobre a Rodovia dos Imigrantes, com projeto compatível com o corredor preferencial ao transporte coletivo a ser implantado nesta via, em Diadema (E03-16).
Intervenções no eixo Av. G. Aliberti / Av. L. Gomes / Av. Marg. Córrego Taioca
3) Construção de viaduto de acesso da Av. Guido Aliberti para a Av. dos Estados (sentido São Paulo) em São Caetano do Sul (E05-01);
4)Construção da pista Av. Guido Aliberti no Município de São Paulo no trecho da A.v dos Estados até a Av. Almirante Delamare e construção do tabuleiro sobre o Ribeirão dos Meninos, na Av. Guido Alibert, próximo à Av. Almirante Delamare (E05-03);
5)Duplicação do Viaduto sobre a ferrovia e adequação geométrica de circulação do cruzamento da Rua Conselheiro Antônio Prado com a Av. Guido Alibert (considerando a implantação no local de uma estação do Monotrilho da Linha 18) em São Caetano do Sul (E05-04);
6)Adequação geométrica da Av. Guido Alibert no trecho da Av. Almirante Delamare até a Av. Nelson Braido/ Av. Fernando Simonsen até o Ribeirão dos Couros (limite com São Bernardo do Campo) e construção do tabuleiro sobre o Ribeirão dos Meninos, próximo ao bairro Cerâmica (E05-06);
7)Construção da pista da Av. Guido Alibert no Município de São Paulo no trecho da Av. Nelson Braido/ Av. Fernando Simonsen até o Ribeirão dos Couros (limite com São Bernardo do Campo) e construção do tabuleiro sobre o Ribeirão dos Meninos, próximo ao bairro Cerâmica (E05-06);
8)Construção de viaduto na Av. Lauro Gomes de transposição em desnível no cruzamento com a Av. Pereira Barreto, incluindo a reconfiguração geométrica dos acessos para o Caminho do Pilar, em Santo André e para a Rua Thales dos Santos Freire (E05-13);
9)Construção da Marginal Córrego Taióca (lado Santo André), desde a Av. Pereira Barreto até a conexão com a Av. São Bernardo do Campo, com tratamento preferencial para o transporte coletivo (E05-15);
10)Construção da Marginal Córrego Taióca( lado São Bernardo do Campo), desde Av. Pereira Barreto até a conexão com a Av. São Bernardo do Campo, com tratamento preferencial para o transporte coletivo (E05-14);
11)Construção da Via Marginal ao Córrego Taióca Antigo desde a Estrada João Ducim até a Av. Adriático, contemplando tratamento preferencial para o tratamento preferencial para o transporte coletivo em Santo André (E05-17);
12)Duplicação da Av. São Bernardo do Campo com tratamento preferencial ao transporte coletivo até o Terminal de Vila Luzita, prevendo, a médio prazo, a implantação do monotrilho em Santo André (05-16).
Intervenções no eixo Corredor Sudeste
Projetos de engenharia:
13)Implantação de tratamento preferencial ao transporte coletivo da Av. Goiás em São Caetano do Sul (E01-02);
14)Implantação de tratamento preferencial ao transporte coletivo e eliminação de estacionamento no binário das ruas Goiás e Alegre em São Caetano do Sul (E01-03);
15)Implantação de tratamento preferencial para transporte coletivo na Av. D. Pedro II, em Santo André (E01-06);
16)Duplicação da Av. Industrial desde o Viaduto Presidente Castelo Branco em Santo André até o limite com São Caetano do Sul (E01-07B);
17)Extensão da Av. Itambé (paralela à ferrovia), desde a Estação de Santo André até p Terminal Rodoviário (TERSA) (E01-08);
18)Implantação de tratamento preferencial ao transporte coletivo na Av. Santos Dumont e Av. Giovanni Batista Pirelli em Santo André (E01-10);
19) Construção de viaduto de transposição da Av. Giovanni Batista Pirelli sobre a Marginal Cassaquera em Santo André (E01-12);
20)Ampliação da capacidade e implantação de tratamento prioritário para o transporte coletivo na Av. Capitão João e Av. João Ramalho em Mauá (E01-13);
21)Ampliação de capacidade e implantação de tratamento prioritário para o transporte coletivo na Av. Humberto de Campos em Ribeirão Pires (E01-15).
A respeito de Santo André
A Vila de Santo André da Borda do Campo foi fundada em 8 de abril de 1553 e extinta em 1560. A localidade passou a ser parte do município de São Paulo e apenas em 1889 é que a região passou a ter um município com nome de São Bernardo. Este abrigava todo o ABC, e com a transferência de sede em 1939 passou a ser denominado Santo André. Este nome permaneceu, e após diversas emancipações de distritos, em 1953, o município de Santo André passou a ter a área atual de 174,38 km².
Localiza-se no ABC paulista (Região Metropolitana de São Paulo), distante 18 km da Capital. A cidade é estratégica para o setor logístico, pois está inserida no principal polo econômico brasileiro, próxima a algumas das principais rodovias estaduais e federais, as quais dão acesso ao Porto de Santos e aos aeroportos de Cumbica e de Congonhas.
Conforme último Censo, divulgado em 2010, com estimativa para 2014, Santo André possui 707.613 habitantes. No ano de 2012, o PIB (Produto Interno Bruto) foi de R$ 18,085 bilhões, sendo o 32º maior do País e o 12º maior entre as cidades do Estado de São Paulo. O orçamento previsto para 2015 é de R$ 3,178 bilhões.
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